Só o melhor - MTB de 953

Ficou pronto o meu primeiro MTB de 953 e até onde sei o unico divulgado até o momento (de MTB).
O scomponentes são todos XTR 2008 e ritchey WSC carbon, além as rodas top Fulcrum.
O cliente esqueceu de me mandar a corrente e o cassete, depois posto as fotos dela completas:

Nova bike de estrada saindo...

Aqui está a primeira foto da minha nova bike de estrada. Estou projetando ela pra meu uso diário (ir ao trabalho por exemplo). O foco foi no conforto:



A idéia é a cor e pintura ficarem assim:

Algumas fotos atualizadas da oficina.

Miyamura na VO2MAX!

Na edição #26 da VO2MAX a estrela da seção "Impressões ao Pedalar" a estrela foi a Bike Reynolds 953 que construí. Foram 3 páginas da bike. Muito obrigado VO2!

Minha estradeira de alma nova...

Projeto 953 concluido!

O projeto 953 foi concluído e temos mais um cliente satisfeito!
Seguem algumas fotos:

Montagem do triângulo principal

É fundamental em um quadro de qualidade que o corte dos tubos devem ser feitos com extremo cuidado e precisão:

Depois de devidamente cortados os tubos seguem pro gabarito onde são pecos com cuidado e duas medidas e angulos conferidos dezenas de vezes para o início das soldas:

A solda depois de acabada aguardando a limpeza do fluxo... Uma fillet braze bem excutada quase não precisa de refinamento:

Depois das soldas feitas e verificadas, o gabarito é afrouxado e só para conferir o alinhamento (ver se nada ficou repuxado no momento da solda:

O tringulo dianteiro montado:

passo a passo a construção de uma gancheira

Como muitos já sabem construo minhas gancheiras a mão.

O design dela é de minha autoria e foi sendo refinado ao longo dos anos até o formato atual.

Ela é a mais leve que já tive em mãos (e olha que já comprei e fiz gancheiras de vários tipos, marcas e modelos).

A cada novo quadro alguns detalhes de ângulos devem ser revistos (afinal, um quadro sob medida sempre tem vários detalhes que são únicos).

Fazendo elas a mão garante sempre o melhor e mais perfeito encaixe da roda, sempre bem centrada.


Tudo começa na furadeira onde uma série de brocas de vários diâmetros faz os diferentes furos que ajudam a retirar peso sem comprometer a durabilidade:

Depois da furação a peça é limpa e é feita uma marcação como guia dos cortes que serão feitos com serra manual, limas manuais e retifica. A abertura da passagem da roda é feita com uma fresadora:

A gancheira depois dos cortes:

Depois do quadro soldado a gancheira passará por uma fase de acabamento fino.

Os primeiros tubos cortados...

Cortar os 953 é uma experiência impar...

Eles são tão finos e tão duros (são tratados e temperados antes de ser soldados quando o processo de solda será o Fillet Braze com prata) que fica impossivel corta-los pelo método tradicional (até dá, mas com muito custo, gasto de ferramentas e perigo de danifica-los).

Para quem não sabe o corde dos tubos geralmente é feito (em boas bikes, esqueça essas de supermercado baratinhas) com serras de copo em furadeiras de bacadas ou fresadoras com um gabarito especial para marcar os angulos, ou com fresas em dispositivos tb em fresadoras (processo esse melhor que o primeiro devida a confiabilidade da máquina) e em caso de framebuilders com serras e limas. No caso do 953 achei mais seguro, limpo e facil cortalos com pedras de desbaste em uma retifica, processo esse muito mais caro e demorado, mas com resultado final excelente e sem correr riscos de estragar os tubos.

Abaixo uma foto dos primeiros tubos antes da solda na conferencia de geometria e encaixes: